波胆·足球长城的财务和销量都重回巅峰-波胆·足球

“接下来的2024年、2025年、2026年，竞争压力确定不会小。我们需要为改日三年作念沟通，要有永恒的目光。”

这是长城汽车董事长魏建军在5月10日公司推动大会上沟通行业竞争时的原话。

常常上市公司推动大会都是关起门来商榷，信息亦然严格守秘的。但长城此次不相似，平直用起了直播的面孔，公司高层系数到皆，这种作念法全球都很颂赞。从这里也能看出来，长城很坦诚，也标明了他们在企业改造上的决心和实力。

四肢昔日中国车市的销量霸主，长城在电动化和智能化的海潮中，商场现实上确乎碰到了一些繁难，外界的声息亦然驳斥不一。但长城里面，他们长久坚捏改造，从未停歇。

前年前三季度，长城的利润有点下滑，但本年一季度，他们在中国这个竞争强烈的商场中，交出了一份相当亮眼的财报。

左证2024年第一季度的财报来看，长城汽车收入达到了428.6亿元，同比增长了47.6%，利润更是大涨近18倍，达到了32.28亿元。不仅如斯，长城汽车在销量上也很得力，一季度卖了27.53万辆新车，同比增长了25.1%。其中，新能源车销量翻倍，达到了5.92万辆；外洋销量也大增，达到了9.28万辆，同比增长了78.51%。

短短一年时辰，长城的财务和销量都重回巅峰。魏建军在推动会上说，这都是因为长城坚捏经久方针，进行了里面改造，并在业务模式上作念了贤达的转换。

阐扬长板，效劳商场

长城汽车在商场上的策略很明确，他们要不息阐扬坦克、皮卡以及SUV等限制的上风。诚然电动车行业的竞争越来越强烈，长城但愿通过合规策动和自己实力，完了永恒发展。

说到长城的实力，几位高层包括魏建军、史青科和李瑞峰，都对自家居品充满信心。终点是李瑞峰，他示意长城在插电式混动（PHEV）方面如故全面铺开，并有一系列技能加捏的居品，比如混动四驱Hi4、Hi4-T技能，这些都如故用在哈弗、魏牌、坦克等品牌上，商场反响也可以。

对于欧拉这个盈利才气稍弱的品牌，长城沟通坚捏“女性化”的定位，用欧拉来展示他们在纯电动（BEV）限制的实力，并通过赫然的品牌性情来劝诱亏本者。本年，欧拉还规划推出A0级、A级、C级三款新车，并对现存车型进行升级。

说到坦克品牌，李瑞峰认为商场上诚然有许多访佛的车型，但长城并不牵记竞争。他们有着多年的SUV和硬派越野商场教会，技能经过商场考据，口碑也很好。他还提到了坦克品牌的六大上风，包括在SUV限制的经久集中、率先干涉硬派越野商场、完善的居品布局、Hi4-T技能的商场考据、外洋商场的认同和用户生态考据。

魏建军还强调了坦克品牌的专有性，终点是主打的高强度纯越野车型，这可不是其他品牌能任性效法的。他证别传，这类车型在速率上追求慢，但对低速时的扭矩有很高条目，而电动机在这方面有局限性。因此，坦克品牌在这方面有着专有的上风。本年年底，他们的旗舰车型坦克800也会亮相。

魏建军还漠视将越野品类细分为“高强度纯越野、泛越野、城市四轮驱动”三类，长城在这三个限制都如故有布局。他认为，不可节略地把“方盒子”造型等同于越野车，实在的越野车需要更多的技能和教会集中。

同期魏建军还提到，长城汽车要造一辆能载入行业汗青、代表中国现今最顶级技能的摩托车。长城里面条目长城摩托作念到顶级，必须作念成八缸、自动挡DCT，享受丝滑的换挡。另外魏建军示意长城作念摩托车会尽量作念到情感和挣钱兼顾。

转型需要由内而外

长城的魏牌从出生那天起，就一直在寻找我方的定位和发展标的。长城汽车也把它看作是冲击高端商场的要津棋子。不外，从现时现时的商场反馈来看，与长城汽车其他四个品牌比起来，魏牌在品牌影响力上确乎还没能打出我方赫然的性情。

魏建军也坦诚地示意，魏牌的居品力向来都不弱，终点是前年凭借混动与智能化资源，魏牌在商场上的竞争力然而特地出色的。长城在卖车这块还有待擢升。

因此，长城现时正在进行一场由内而外的全面改造。据李瑞峰先容，他们正在转换里面模式，搞了个“小前台、强中台、大后台”的机制，这样粗心更好地整结伴源，快速反应商场。

为了强化中台，长城还加强了技能料理东说念主员与商场的平直相通，这是他们从前年就启动尝试的转动。

除了料理团队和技能东说念主员平直跟用户交流，长城还需要在渠说念传播高下了功夫。

魏建军说，现时跨界造车和电动化变革不仅改变了居品和料理模式，也给传统汽车的营销和渠说念带来了冲击。

举个例子，传统4S经销商因为资本高、风险大，许多都关门了。而长城连年来走高端化阶梯，一些正本只卖哈弗的经销商，濒临30万元级的商场就力不从心了。这也导致长城在一线城市的销售受挫。

是以，长城现时沟通全面打造直营体系，给魏牌等高端品牌提供更好的就业和售后。魏建军示意，魏牌五一时间在19个城市布局了33家店，效果还可以。

直营模式让技能团队能平直跟用户相通，了解需求，同期向用户展示长城各品牌的价值。

最近，魏建军在酬酢媒体上也很活跃，成了投资东说念主的眷注焦点。他2月启动切身入驻酬酢平台，通过视频、直播等形式与其他车企高管互动，渐渐改变了畴昔埋头技能的形象。

诚然魏建军认为我方在直播上如故外行，但他但愿料理团队也能多跟用户交流。现时的魏建军，不仅发言收缩敬爱，还时常自我戏弄，越来越像个“网红高管”了。

不外，魏建军也强调，在长城，直播和酬酢平台都是与公众开导平直相通的用具，他但愿团队能成为“有质料的网红”。

坚捏技能全链路自研

在技能方面，长城汽车总裁穆峰、长城汽车CTO王远力、长城汽车居品智能化副总裁吴会肖、长城汽车技能中心副总司理刘宝在大会上共享了他们的进展。

王远力示意，长城有着国内顶尖的汽车制造才气，还准备建个气动－声学风洞实验室，这然而我们中国品牌第一个，能模拟出比12级大风还快近三倍的风速，齐全是国内唯一份。

说到想象，长城技能中心有70多位造型想象师，其中40多位都是从飞奔、行家等国际大厂来的。他们还有一套科学的造型经过，可以同期作念15款居品的想象。每个想象都会经过严格评审，确保最优。改日，长城还沟通在欧洲建第二个想象中心。

刘宝谈到了新能源技能，长城在新能源产业链上然而下足了功夫，从电芯模组到半导体中枢部件，再到混动构型和三电技能，都是自研的。在快充上，4C如故责罚，6C超充电芯正在实验中，固态电板也在研发中。电驱方面，长城马上推出800V电驱多合一居品和自研的碳化硅模块，这然而天下最初水平。

Hi4技能是长城在混动限制的一大冲突，它是专为SUV、皮卡和越野车想象的，省油、苍劲、安全，驾乘体验一流。这技能跟底盘纠合，酿成了一套智能电混驱动系统，让四驱更安全。现时这技能如故卖到泰国等外洋商场了。

在智能化上，吴会肖展示了长城智能座舱的研发恶果，包括全景声和3D环绕音效，还有通达的小要领生态和“车手”互联功能。长城的Coffee OS座舱系统还赢得了泰尔认证中心的智能座舱流通性能认证文凭，被评定为超卓级。

穆峰示意，长城的智能化是开导在整车五大域全产业链自研才气上的。他们正在研发下一代居品的颖慧底盘，包括线摈弃动、线控转向、线控悬架和线控能源。这不仅是个完好的颖慧行驶模块，如故长城完全自研的架构。

长城在信息化和数字化方面也很强，有210多套仿真软件系统，还用了AI来赋能研发，除了如故开发的CSEE智驾一体化大模子，还在开发范例大模子、常识大模子等。

挑战50万，新能源是出海切口

对于出口规划，魏建军胸无城府，他示意长城汽车2024年的指标是保底40万辆，争取50万辆。要达到这50万辆的外洋销量，本年我们的出口量得比前年那31.6万辆猛增58%，也即是说，接下来的8个月，我们每个月的出口量都得跨越5万辆。

具体到品牌上，哈弗品牌是主力军，指标销量30万辆以上；皮卡指标销量6万辆；坦克品牌则对准了5万到6万辆的销量。并且，2024年长城还沟通在外洋重心商场推出欧拉品牌。

说到出口的上风，魏建军终点提到了新能源。他示意新能源是中国的执意，不是其他国度能比的。国外可没中国这样撑捏新能源，是以我们的新能源居品到了国外，上风终点大。

再来谈谈外洋商场的竞争，长城汽车副总裁史青科示意，长城汽车在外洋的主要竞争敌手是日韩品牌。是以，我们要集会力量，实施ONE GWM政策，快速干涉新商场，同期分解布局的永恒价值比短期策动更病笃。

写在临了

从长城汽车此次的推动大会来看，很较着他们近几年在技能和居品高下了不少功夫，商场进展也特地可以。可以说，长城汽车如故蓄势待发，准备大展拳脚了。接下来，我们只需耐烦恭候，敬佩他们很快就会拿出一份让东说念主舒心的收获单来。

","del":0,"gnid":"94f4e29011219c48d","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"698","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K4B63-0.jpg","width":"1068"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K43445-1.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K42204-2.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2672","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K42637-3.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2672","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K42A0-4.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K42043-5.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K4D46-6.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2672","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K43519-7.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K424B-8.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K4M61-9.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K43417-10.jpg","width":"4000"},{"desc":"","height":"2667","title":"","url":"/uploads/allimg/240524/103K433P-11.jpg","width":"4000"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1715565180000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/0c919483017151950e859d5482d11947","redirect":0,"rptid":"2d5722ef64a09026","rss_ext":[],"s":"t","src":"EV视界新能源汽车","tag":[{"clk":"kcar_1:魏建军","k":"魏建军","u":""},{"clk":"kcar_1:长城汽车","k":"长城汽车","u":""}],"title":"念念当“网红”的魏建军，经久方针的长城汽车","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/0c919483017151950e859d5482d11947","ytag":"汽车:汽车行业","zmt":{"brand":{},"cert":"EV视界新能源汽车官方账号","desc":"一家专注于作念新能源汽车的专科媒体。","fans_num":1696,"id":"2577206749","is_brand":"0","name":"EV视界新能源汽车","new_verify":"5","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t01291d2eabbdd7d901.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}