开云kaiyun官方网站开启了迈腾在中国B级车市集的进阶之路-波胆·足球

新兴品牌剑拔弩张开云kaiyun官方网站，传统品牌积极防卫，让车市参加了刀光剑影的时刻，在团结细分市集，车型扎堆竞争，新东说念主笑，旧东说念主哭，重叠更替。一些少壮赶紧到达巅峰又赶紧跌落山脚，一些王者也在新需求冲击下走下神坛，糊口成为艰巨，更别说像往时那样轶群出众了。在这种新雅故替的时间布景下，依然能成为市集“常青藤”的车型，需要壮健的家具内核、深厚的市集积淀，统筹兼顾。

看成B级车教授者，一汽-民众迈腾就是这么的常青藤。参加中国市集17年，迈腾基于对市集需求的细察接续强化家具力，设立了其在 B 级车市集的标杆地位，也见证了中国B级车市集从起步到崛起的征途，咱们以致不错说，迈腾的一小步，是中国B级车市集的一大步。

如今全球汽车行业参加深度变革期，迈腾一如既往开启新一轮自我改良，推出全新一代车型。当咱们用新时间的全新方法注目全新一代迈腾时，会发现它17年陈酿的功力未减，依然是细分市集的一面旗子。

时间栽培了迈腾，绕不开迈腾

迈腾虽深耕中国市集，但领有地说念的德系血缘。初代迈腾出生于1973年，以Fastback Coupe融会造型、以及在其时特地先进的麦弗逊前吊挂系统等确立一炮打响，成为欧洲B级车市集的骄子。

（第一代迈腾）

第二代车型运行加长轴距，在融会、操控的基础上，强化了惬意标签。第三代、第四代车型运行走科技、高性能路子，采选了先进的VR6发动机（第四代）。

（第二代迈腾）

（第三代迈腾）

（第四代迈腾）

第五代车型初次引入了奥迪平台本领，对迈腾来说是具有划时间影响的一次换代，从此奠定了它的豪华基因。

（第五代迈腾）

第六代车型由一汽-民众于2007年引入国内，开启了迈腾在中国B级车市集的进阶之路。2007年的中国B级车市集旭日东升，但跟着城市中产的快速崛起，已有多款车型崭露头角，包括凯好意思瑞、雅阁，年销量都已越过10万台。迈腾看成一汽-民众建厂以来分娩和销售的第一款B级轿车，责任要害，濒临早有楷模的B级车市集，迈腾一运行走的就是一条爬坡路。

（第六代迈腾）

但真实的铁汉，是遇强则强。第六代车型以“T+D”能源总成本领，填补了国内商务B级轿车能源总成单一的所在；以包括42米激光焊合车身、10个安全气囊在内的高达14项的前瞻安全确立，成为B 级车中最高技术含量的代名词；以原汁原味的德系血缘，得志偏好融会的B级车用户。在之后的期间里，迈腾凭借壮健的家具力，一步步夯实了B 级车教授者的地位。

2011年，中国B级车市集竞争愈发强烈，除了德日系，标致508、起亚K5、别克君越也运行发力，而中国糟蹋者也愈加追求个性。

第七代迈腾运行愈加暖和中国糟蹋者的需求，针对性地进行多项优化升级，比如后排轴距加长100毫米、配备多项并排C级车的豪华装备，以“小辉腾”的姿态稳住最初地位。

（第七代迈腾）

亦然从这时候运行，德系“双雄”运行真实击破日系“三杰”防地，B级车市集参增加方争霸的新所在。关于迈腾自己来说，第七代车型上市亦然一个很遑急的机会，进一步助推了销量增长。从2007年到2016年，迈腾仅用9年期间便终明晰中国累计销量破100万，达成第一个里程碑，成为B级车市集销售最快品牌。

2016年前后，80、90后成为中高端糟蹋的重生力量，与时俱进的迈腾运行将“年青化”看成家具基因，第八代车型规划愈加时尚、融会，智能科技全面升级，俘获浩繁年青用户，捏续成为中级车首选。尤其是2019年的一次改款，迈腾配备了一汽-民众现存的最新黑科技，包括第三代ACC自相宜巡航、360°全景可视停车系统等等，是一汽-民众数字化转型的先锋家具。

（第八代迈腾）

2022年，中国汽车市集增速放缓，行业变革捏续升级，迈腾在这个布景下达成销量突破200万辆的里程碑。这一得益，既是对迈腾过往明后的笃定，也体现了迈腾在深度变革的新时间仍保捏着壮健的宣战力。

2024年，一汽-民众行将推出全新一代迈腾，这又将是一部经得起期间锻真金不怕火的经典精品，恰如历代经典迈腾。不错说，每一代迈腾都在突破我方的极限，以及刷新B级车市集的价值方法。在德系地说念基因不变的前提下，与时间同业接续进化，依托最初品性以及壮健的市集口碑，为不同期代的用户带来高价值体验。

全新一代迈腾的传承与进化

跟着B级车市集用户的年青化、个性化趋势愈发较着，以及对智能科技有愈加强烈的需求，一汽-民众打造了接纳前辈优良传统，同期又全面升级改造的全新一代迈腾，直面强烈的市集竞争。

面向当下感性跳跃的社会中坚力量，全新一代迈腾在表里饰规划、智能、能源、空间等方面全面进化，得志用户各类化的需求，界说了新糟蹋环境下燃油市集的全维标杆。

（B级车教授者）

全新一代迈腾是首批承载民众汽车畴昔规划说话的车型，既传承经典也引颈畴昔，跨越期间，10年后再回头来看这部作品，它仍将经典耐看。在2024北京车展看到实车之后，我对全新一代迈腾的不雅感是当代、高等，前后都配备发光民众徽标，前格栅和大灯伙同变成了衔接式灯带，并弱化格栅和前盖的分界，变成深广界的视觉完结。衔接式全LED尾灯与前脸相呼应，使用民众特地的Surface LED 面光源本领，可谓联合B级车中最会玩灯的车型。

车身侧面多处的规划细节接纳了辉腾、途锐等豪华车型的元素，比如C 柱的溜背和腰部的线条，看起来愈加优雅。这亦然民众品牌豪华车型规划的初次下放，让全新一代迈腾领有前所未有的高等感。

（B级车教授者）

参加车内，从氛围到功能体验，全新一代迈腾都将智能化作念到了有史以来的最高水平，虽然亦然同级最初水平。15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合状貌，以及民众品牌全球首采的11.6英寸副驾屏，变成三联屏规划，再加上怀挡、透光饰条等规划，照旧统统从传统B级车的作风中跳脱出来，科技感大幅进步。

至于功能体验，全新一代迈腾更是全面得志了燃油车糟蹋者关于智能化的期待。其搭载民众新一代电气架构，并与科技企业深切配合，比如利用华为5G通讯模块、高通8155芯片、科大讯飞语音助手，以及初次利用的智能驾驶缓助系统IQ.Pilot。其中，IQ.Pilot是一汽-民众针对中国路况建造的L2+级自动驾驶，在大疆车载加捏下，对中国路况、中国糟蹋者驾驶民俗都有更好的适配性。

在智能座舱、智能驾驶、智能安全等方面，全新一代迈腾全主见最初同级敌手，用最初本领温存油车不够智能的行业瓶颈。

看成分娩方法、确立水平都向C级车看皆的B级车，迈腾一直是同级中豪华、惬意的代表，全新一代迈腾进一步强化了这个特征。尺寸上，新车全体尺寸均加大，长、宽、高离别为 4990mm、1854mm、1487mm，轴距2871mm，领有同级第一的车内长度空间、后排腿部空间、头部空间、臀部空间，还有同级最多的储物空间。在国东说念主心爱大空间这个需求的得志上，迈腾一直有着坚决的“偏疼”。

在大空间的基础上，全新一代迈腾将惬意确立拉满。包括同级少有的前排腿托、前后排推拿，而且8种推拿模式亦然同级最多的；后排靠背电动可调，后排透风功能还沿用了奥迪A8的向内吸风的步地；还有三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁、30色氛围灯等等确立。

中国用户专属的惬意底盘，也为全新一代迈腾的惬意体验提供了基础。其对巩固杆刚度和减振阻尼进行全新调教，镌汰路面颤动和冲击，增强前悬架侧倾摈弃，在保捏德系操控的同期，进一步强化了惬意性。另外，新车能源也全面升级，2.0T发动机全面采选高功率版块，还有同级最强笼式车身，接纳出众的德系品性。

全新一代迈腾展示了其在新时间的生命力，一面传承，一面跳跃，愈加懂得中国用户的需求。岂论时间怎样变，迈腾的品性与豪华不变，长久得志精英阶级对可靠品性、先锋科技的追求，2024年，买B级车绕不开一台全新一代迈腾！

更“懂”新时间，全新一代迈腾仍是主流选拔

当下油电之争愈发强烈，各大细分市集都受到新能源车崛起的影响，渐渐“电”化，B级车市集也不例外。

但油电之争远远未到赛末点，“油电共进”仍是主流联合品牌的政策选拔。中汽协数据暴露，1-3月我国新能源汽车市集占有率达到31.1%，也就是说，近七成市集份额照旧油车。在B级车市集，头部阵营仍以燃油车为主，比如帕萨特、迈腾、雅阁、凯好意思瑞等车型聚力，呈现出较着的头部效应。

事实上，中国糟蹋者并不是不需要油车，而是不需要传统意旨上的油车。当油车进化得更智能、更经济、更好开，补皆相干于智能电动车的短板，概况得志新时间需求，那么仍然会是主流选拔。这两年B级车市集徐徐朝着智能化进阶，本年这种趋势尤为较着，多款车型终了智能化的跃级进步，同期也捏续优化操控、空间等方面的弘扬，当中也包括全新一代迈腾。

在焕新升级之后，全新一代迈腾家具实力大幅进步，成为“燃油车里最智能，电车里最实用”的B级车，况兼基于迈腾在中国市集越过240万用户的积淀，其B级车教授者的地位仍难以动摇。

回看迈腾在中国的十七年，中国B级车市集发生了剧变，从代表身份地位的高端豪华，到主流代步家用，B级车走进了寻常匹夫家。而从纯燃油到混动，再到纯电，B级车也历经变革浸礼。迈腾是其中的见证者，亦然股东者，它长久与用户共同进步，在当下油车占据大盘确当下，它与时俱进，横比同级油车、电车都有难以击破的长板。新时间，迈腾仍将稳坐B级车教授者之位。

目下是最佳的时间，亦然最坏的时间。中国汽车市集蕃昌发展于今开云kaiyun官方网站，在全球汽车行业已变成最初之势，各大品牌在这片沃土快速成长，但中国汽车市集竞争之强烈也可谓全球之首，聚焦到B级车市集也相同如斯。不外关于迈腾来说，在其越过50年、历经8代传承的发展历史中，早已亲历不同期代，并在每个时间留住特地的印章，有过多数高光时刻，比如成为内行经典的B1、运行加上L再行界说B级车的B7等等。到了如今，全新一代迈腾又依托全新尊享科技、德系高品性参加全新的高光时刻。B级车教授者的故事，仍将续写！

","del":0,"gnid":"98dd9cd050147fe95","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"696","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045C247-0.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504564N8-1.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045A160-2.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504564J1-3.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"400","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504563Q7-4.jpg","width":"600"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504564954-5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"480","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045C105-6.jpg","width":"640"},{"desc":"","height":"375","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045B326-7.jpg","width":"500"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504561361-8.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"810","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504564491-9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"705","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045614G-10.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"585","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504563092-11.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"790","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045A091-12.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"722","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/0504563O2-13.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"779","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045635L-14.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"130","title":"","url":"/uploads/allimg/240717/05045624W-15.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1719239280000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/3b37c8fcdf9b8f70bef0614767e2cb0b","redirect":0,"rptid":"15c60702d56c1f02","rss_ext":[],"s":"t","src":"My车轱辘","tag":[{"clk":"kcar_1:迈腾","k":"迈腾","u":""}],"title":"全新一代迈腾：17年积淀，追念仍是B级车教授者","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/3b37c8fcdf9b8f70bef0614767e2cb0b","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"My车轱辘官方账号","desc":"专注于与汽车有关的悉数话题，传播有料、敬爱的实质。","fans_num":1781,"id":"40802278","is_brand":"0","name":"My车轱辘","new_verify":"5","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t01173045a424035ee3.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}