开云kaiyun 如安在电动化时期并列新势力？这家千万级车企作念到了

据乘联会数据显现，2023年狭义乘用车累计零卖2169.9万辆开云kaiyun，而新动力汽车零卖销量773.6万辆，同比增长36.2%，占乘用车全体阛阓的35.7%，其中插混阛阓成为了新动力阛阓的增速主力，咱们如故悄然无息间走进了电动化的时期。

在这个电动化时期，是不是新势力等于无敌的存在？咱们印象中那些大雪柜和大彩电，“500万内第一”等等是不是就无东说念主能敌？其实并非如斯，越是虚夸的大环境，咱们更需要念念考，咱们想要的汽车应该是何如的。

“蔚小理”2023年收获单接踵出炉，逸想汽车全年录用37.6万辆，成为昨年国内造车新势力销冠，蔚来汽车和小鹏汽车的销量分离超16万辆与14万辆。从销量上来看，新势力的体量，还远远未能达到一众的结伴品牌，并且频频品牌时刻较短，王人还需要更多的时刻千里淀。

对比现在的新势力品牌开云kaiyun，结伴品牌代表广汽本田以深厚的时期底蕴和体系底蕴卓绝。最初，广汽本田在中国已资格真金不怕火了25年，在本年如故罢了了1000万销量的收获，是一个深度了解以及和会中国的结伴车企，在造车实力和造车口碑上方面远超新势力。