开云kaiyun 拿下半壁山河，中国车企在俄罗斯杀疯了，但一个大重荷也曾出现

“‘莫斯科东说念主’行将回生！”一年多前，莫斯科市长索比亚宁决定，在被雷诺急忙烧毁的工场里，回生“莫斯科东说念主”汽车。彼时，在俄罗斯汽车阛阓，60个汽车品牌中独一14个仍在活跃，销量较上一年暴跌58.8%。

如今，在伏尔加河边，汽车分娩的轰鸣声再次响起。公开数据线路，2023年，俄罗斯汽车阛阓野心销售新车105.87万辆，同比增长69%。其中，中国品牌汽车在俄销量初次破损50万辆，达到55.3万辆，阛阓份额猛增至49%。

而在两年前，中国品牌汽车在俄罗斯的新车阛阓份额还只停留在9%，2022年这一数字增长至19%。俄罗斯大型生意银行奥特克里捷银行分析东说念主士以为，2024年，中国汽车在俄罗斯阛阓中的销量有望进一步栽植。

30个中国汽车品牌蜂挤入俄

俄乌冲突后，多家跨国车企和零部件巨头接踵离开俄罗斯，有的致使不吝以1卢布大略1欧元的价钱转让其在俄的分娩基地和研发中心。

西洋、日韩等车企退出后，留住的阛阓空缺被中国车企赶紧补位。奥特克里捷银行发布的一项阛阓探询效果线路，2023年共有30个中国汽车品牌细致进军俄罗斯阛阓。

2023年，在俄罗斯汽车（乘用车）阛阓销量名次榜前十名中，中国汽车品牌占据了从第二名至第七名的位置。其中，奇瑞累计销量为11.89万辆，所占阛阓份额为11.2%；排名第三的哈弗，累计销量为11.17万辆，所占阛阓份额为10.6%。此外，干涉前十名的中国汽车品牌还有祥瑞、长安、星途等。

图片开首：每经记者 孔泽念念 摄（而已图）

中国汽车品牌在俄罗斯阛阓的热销成为我国汽车出口量增长的挫折推手。乘联会数据线路，2023年，中国对俄罗斯出口量增长迅猛，为95万辆，同比增长481%，占当年中国汽车出口增量的42%；出口额为197亿好意思元，同比增长388%。

尝到甜头的中国车企，试图在俄罗斯阛阓争取更多的阛阓份额。比如，哈弗规划于2024年年头在图拉州新厂运行分娩发动机，当今分娩平台已基本建成；奇瑞则规划从2024年向俄罗斯阛阓推出旗下旗舰车型的混杂能源版块。

据俄罗斯汽车分析机构Autostat预测，2024年将有30~45款中国品牌新车型在俄罗斯汽车阛阓上市，展望将销售约120万辆新车，占据当地80%的阛阓份额。

阛阓隐现“见顶”风险？

从2021年的阛阓份额9%，猛增至2023年的49%，不错说中国汽车品牌以前一年在俄罗斯“赢麻了”，但这并不代表着其不错安枕而卧。

早在2006年，俄罗斯就也曾成为中国汽车出口的第一大阛阓。尽管前期势头一派大好，但跟着俄罗斯干系策略转向，中国汽车当年只留住了仓促退出的背影。

2023下半年以来，俄罗斯曾两度举高中国车入口的门槛，先是从2023年8月1日起，提高俄罗斯入口汽车税费中的报废税；后又从2023年10月1日起，系数中国车辆按照新规律1359和1487运行实施，必须作念OTTC认证后才可出口到俄罗斯当地。

“2023年中国对俄罗斯的汽车出口量加多了80万辆左右，但从当今部分港口的情况来看，出口库存在加多的同期，价钱也鄙人跌，再加上越来越多的车企奔赴俄罗斯阛阓，我牵记会有见顶的风险。”天下乘用车阛阓信息联席会布告长崔东树以为。

据Avtostat统计，边界2023年11月，俄罗斯汽车阛阓尚有17.5万辆中国汽车未售出，淹留在制造商和经销商的仓库中。另据俄罗斯媒体报说念，此前江淮、祥瑞等中国车企也曾在俄罗斯汽车阛阓对旗下车型价钱进行了下调。

更大的隐忧是，西洋、日韩品牌翌日可能会重回俄罗斯阛阓。此前，日产、雷诺等车企一边以“1元转让”将其在俄罗斯筹谋多年的工场全盘出售，一边又在转售条目中表明，翌日一按时限内，不错回购我方的钞票。

原土化分娩是关节

中国汽车品牌在俄罗斯阛阓的茁壮和心焦，仅仅现时我国汽车出口近况的一个缩影。

茁壮的是，2023年，我国汽车出口再翻新高，达到491万辆，同比增长57.9%，对汽车总销量增长的孝顺率达到55.7%。心焦的是，中国车企要在贸易壁垒、阛阓转机等复杂挑战布景下，琢磨奈何进一步栽植在外洋阛阓的原土化竞争力。

中国汽车工业协会副总工程师许海东以为开云kaiyun：“要想真确杀青国际化，应当采纳在外洋主义阛阓径直分娩的格局。”

“要成长为世界级的大品牌，中国车企濒临的最大挑战等于品牌进取。相较西洋、日韩汽车品牌在国际汽车阛阓恒久积聚的知名度、接管度及阛阓份额，中国汽车品牌仍然存在一定差距，面对这些挑战需要在家具筹谋、营销传播、腹地化等方面作念相应部署。”一位自主车企外洋阛阓负责东说念主告诉《逐日经济新闻》记者。

图片开首：每经记者 孙桐桐 摄（而已图）

当今，也曾有长城、上汽、江淮、奇瑞、祥瑞等十多家车企在外洋建厂。此外，也有诸多车企正在开展外洋建厂规划。比如，长安汽车将启动首个外洋基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国诞生了腹地公司和腹地化运营团队。

许海东以为，翌日跟着体系能力成就的渐渐完善，十分是外洋劳动能力等融入当地社会，中国汽车出口照旧会无间保合手上风，展望2024年我国新车出口的增量有望超60万辆。