开云kaiyun 中国制造C919在大陆之外首飞降落在香港被视为波音已往的竞争敌手
中国C919大型客机，初度飞越维多利亚港，向天下展示中国制造的实力。
C919手脚中国自主研发的大型喷气式客机，不仅在性能和安全性方面不亚于的飞机，还具备了较强的市集竞争力。
大飞机升起分量跳动100吨，我国已有所突破。
尽管在迪拜航展上未能取得订单，但在中国市集照旧崭露头角，成为波音不成暴虐的竞争敌手。波音公司面对着来自C919的挑战，需要早作念准备。
C919飞机与ARJ-21这两型飞机将会前去香港进行看望，这亦然C919飞机和ARJ-21支线客机初度前去内地之外的城市进行看望，而况完成展示遨游。
大限制替换行将到来，已往20年将有超4万架新机委派
长期以来，欧洲的空中客车公司以及好意思国的波音公司皆操纵着民航飞机的市集。跟着C919飞机的横空出世，在窄体客机边界中国也有望突破操纵，而中国念念要突破操纵泉源开动的等于中国市集，中国亦然专家范围内最大的民航飞机市集之一。
周二，两架中国制造的喷气式客机降落在香港，绮丽着中国发奋打入西方主导的飞机市集的一个蹙迫里程碑。
C919是一架大型单通说念飞机，最多可搭载168名乘客，初度在中国大陆之外的航班降落在香港国际机场。ARJ21也加入了它的行列，这是一款较小的78-90座支线喷气式飞机。
C919是一款双引擎飞机，被北京视为波音737 MAX和空客A320等异邦机型的挑战者。
中国推出喷气式客机，与波音、空客竞争中国推出喷气式客机，与波音、空客竞争
C919由中国国有航空航天制造商中国商用飞机有限职守公司（Comac）制造，尽管其好多零件来自海外。
举例，C919的发动机来自CFM国际公司，该公司是好意思国GE航空航天公司和法国赛峰飞机发动机公司的合伙企业。同期，据Quartz称，C919的轮胎来自法国轮胎巨头米其林。
周一，一家国有制造商公布了第一架由中国倡议出产的飞机，以竞争大型喷气式客机市集。
中国事最大的航空市集之一，但依赖波音和空客飞机。为制造国产C919喷气式客机而耗资数十亿好意思元的发奋，旨在夺回流向异邦供应商的一些买卖利益。
中国商用飞机有限职守公司在上海浦东国际机场隔邻的一个机库举行的典礼上展示了第一架双引擎飞机，约有4名政府官员和其他嘉宾出席了典礼。
“这对国度来说是一个紧要的推能源，因为他们但愿被称为飞机制造的主要参与者，”Flightglobal杂志亚洲航空输送裁剪Mavis Toh说。
C919是中国发起的几项举措之一，旨在将中国从天下低成本工场周折为航空、清洁能源和其他边界盈利技巧的创造者。
C919最多可容纳168名乘客，旨在竞争由空客工业公司的A320和波音公司的737主导的单通说念喷气式飞机市集。
其制造商中国商飞暗示，它照旧收到了21个客户的订单，策动517架飞机，其中大部分来自中国航空公司，但也来自GE成本航空就业公司。
另一家国有公司还开导了一款较小的支线喷气式飞机ARJ-21，以在巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司主导的市集上竞争。前两架ARJ-21于客岁委派给一家中国航空公司。
C919的大多半关节系统，包括发动机和航空电子缔造，皆是由西方公司或中外合伙企业提供的。
波音公司揣度，已往二十年，中国对民用喷气式客机的总需求量为5,580架，总价值为780亿好意思元。
中国的主要航空公司皆是国有的，提供了不错订购购买C919的潜在客户群。
“中国领有浩繁的市集、深通的工程东说念主才和相等低的成本。发展国度飞机工业很有酷爱，“行业研讨公司湛蓝集团（Teal Group Corp.）分析副总裁理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）在7月份的一份证据中暗示。
然则，把柄Aboulafia的说法，C919受到官方条目的回绝，即其制造商偏疼中国出产的组件，这与在专家范围内采购零件的竞争敌手不同。
“这意味着西方供应商需要废弃技巧才气在这架喷气式飞机上发扬作用，”阿布拉菲亚说。“这也意味着这架飞机是由双手被绑住的东说念主联想的。
C919的开导
始于2008年。策划条目在2014年进行首飞，并在2016年参预使用，但由于出产蔓延，这些策划被推迟。C919咫尺将于来岁首飞，并于2019年驾御参预使用。
最大的部件之一，中枢处分和知道系统，由GE航空系统公司和中国国有军事承包商中航工业的合伙企业提供。
其他供应商包括霍尼韦尔、罗克韦尔柯林斯和汉密尔顿阳光斯特兰德
中国通过首架大型客机的遨游寻求在航空业站稳脚跟
着陆是在飞机初度买卖遨游大要七个月后进行的。这架飞机照旧开导了16年，并受到延误的困扰。
策划胁制中国在航空等策略性行业对异邦技巧的依赖。据《华尔街日报》报说念，曾暗示，在开导我方的客机之前，中国不会被视为“信得过的大国”，政府在将中国商飞从队列中剥离出来后，照旧向C919形态提供了补助。
中国商飞ARJ21降落香港。
本年早些时期，中国东方航空公司以100亿好意思元的价钱购买了919架C10飞机，这是该飞机迄今为止最大的一笔来回。这些飞机将于2024年至2031年分批委派。
据路透社30月报说念，总部位于文莱的新航空公司GallopAir策划购买2架飞机
Comac还开导了ARJ-21，以在巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司主导的市集上竞争。
C919 接管水礼炮。
中国政府暗示，两架飞机在滑行进入展台时皆受到了典礼性的礼水礼炮。
面对竞争强烈的市集，波音公司需要晋升自己家具的竞争力，而中国也需要加大对民航市集的绽开经由，共同促进专家民航业的发展。